{"id":55,"date":"2012-11-08T23:10:00","date_gmt":"2012-11-08T22:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/?p=55"},"modified":"2012-11-08T23:10:00","modified_gmt":"2012-11-08T22:10:00","slug":"dienstag-6-november-unverhofftes-abenteuer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/?p=55","title":{"rendered":"Dienstag 6. November – Unverhofftes Abenteuer"},"content":{"rendered":"

Ich mache mich auf den Weg nach Meknes. Das Wetter ist hervorragend und ich kann die Regenklamotten in der Kiste lassen. In Meknes treffe ich auf eine wundersch\u00f6n quirlige Altstadt, finde dort aber keinen Parkplatz und stoppe erst am Bahnhof in einem modernen Viertel.<\/p>\n

Dort besorge ich mir eine Rolle Klebeband, welches ich anstatt der Gummimatten als Schutz f\u00fcr die Metallrohre verwende, und befestige die Halterung f\u00fcr meine Actionkamera dar\u00fcber. So richig bombenfest scheint die Halterung nicht zu werden und ich beschlie\u00dfe es einfach zu versuchen. Also Kamera dran und weiter nach Fes.<\/p>\n

Kurz vor Fes schaltet sich mein Navi ab. Ich fahre erstmal nach Gef\u00fchl und stoppe an einem Caf\u00e9 um in Ruhe danach zu schauen. Bei einem st\u00e4rkenden Kaffee nehme ich Akku und SD-Karte raus und kann es wieder starten. Mir f\u00e4llt ein Stein vom Herzen. Ich habe mich schon mit Karte, durch das Rifgebirge navigieren sehen. Ich mache einen weitern Halt in der Altstadt und mache ein paar Fotos.<\/p>\n

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Fes<\/figcaption><\/figure>\n

Auf dem Markt werde ich gleich in eine Kaba auf einen tee eingeladen und habe ein interessantes Gespr\u00e4ch mit Touareg w\u00e4hrend wir zusammen einen merkw\u00fcrdigen Kr\u00e4utertee trinken. Ich bin ein bi\u00dfchen mistrauisch und frage, ob ich danach noch fahren kann. Sie beruhigen mich und zeigen mir die Kr\u00e4uter aus denen der Tee zubreitet ist. Ich kenne die Kr\u00e4uter zwar nicht, aber f\u00fchle mich auch nach dem Tee noch ok. Dann folgt eine kleine Verkaufsveranstaltung f\u00fcr handgefertigte Tepiche. Aber da ich werder inetresse noch Platz f\u00fcr einen Teppich auf meinem Motorrad habe, kann ich sie nach einiger Zeit davon \u00fcberzeugen, dass ich keinen Teppich kaufen werde und mache mich wieder zur\u00fcck zum Motorrad und auf den Weg nach Chefchaouen.<\/p>\n

Es ist mittlerweile auch schon wieder sp\u00e4ter Nachmittag und als mich mein Navi auf eine schmale Bergstra\u00dfe lotst beginnt es schon zu d\u00e4mmern. Die Stra\u00dfe ist wirklich abenteuerlich ich muss langsam fahren und immer voll konzentriert sein, das es immer wieder tiefe Schlagl\u00f6cher und Absenkungen im Stra\u00dfenbelag gibt.<\/p>\n

Es wird dunkler und die Stra\u00dfen werden immer schlechter. Teilweise fahre ich \u00fcber abenteuerliche Br\u00fccken, Sandhaufen versperren den Weg oder der Stra\u00dfenbelag ist komplett weg. Irgendwie muss das Navi nach dem Neustart in eine Art Abendteuermodus gegangen sein.<\/p>\n

Als die Nacht hereinbricht, bin ich ich immer noch \u00fcber 100km von Chefchauen entfernt und die Stra\u00dfe wird immer schlechter. Teilweise k\u00e4mpfe ich mich durch tiefe Schlammfurchen oder komme gar nicht weiter, wo mich mein Navi hinlotsen m\u00f6chte. Dann endlich nach \u00fcber einer Stunde Gel\u00e4ndefahrt in Dunkelheit, sehe ich weinige hundert Meter vor mir eine Nationalstra\u00dfe, wo man zumindest auf einen soliden Teerbelag hoffen kann. Vor mir tut sich eine Baustelle auf, aber ich lasse mich so kurz vor dem Ziel nicht abbringen, steuere die GS an der Sperrung vorbei und bleibe 50m sp\u00e4ter im Schlamm stecken.
\nWer jemals versucht hat ein 260 kg Motorrad mit voll beladenen Koffen und Stra\u00dfenreifen aus dem Schlamm zu ziehen, wei\u00df dass ich da alleine nie wieder rauskommen werde.<\/p>\n

Ich stoppe den Motor und stelle fest, das es weder vor noch zur\u00fcck geht. Gerade, als ich micht frage wie ich aus der Situation wieder herauskomme, sehe ich einen Mann auf mich zukommen. Sein Name ist Abdelkalek und er als er meine festgefahrene Siutation erkennt, dreht er kurz um und kommt mit einer Taschenlampe zur\u00fcck. Es kommen noch zwei Jungs mit einem Esel vorbei, die ich kurz zuvor \u00fcberholt hatte und gemeinsam schaffen wir es die GS aus dem Schlamm zu ziehen. Die Koffer mussten wir abmachen und tragen sie in die Unterkunft von Abdelkhalek, der die Baumaschinen bewacht.<\/p>\n

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\"GS<\/a>
Das Motorrad nach der Rettung aus dem Schlamm<\/figcaption><\/figure>\n

Ich parke das Motorrad bei den Baumaschinen, gebe den Jungs 50 Dirham und unterhalte mich mit den M\u00e4nnern. Auf dem Feuer ist ein Tajine und ich bleibe zum Essen und zum Tee. Am Ende sind noch Lachhab und Abedlkhalek da und wir tauschen Telefonummern und machen Fotos. Ich freue mich \u00fcber so viel Gastfreundschaft und Hilfe und m\u00f6chte Abdelkhalek 200 Dirham f\u00fcr seine Hilfe und das Essen geben. Sie lehen mein Geld ab und es bleibt mir nichts anderes \u00fcbrig, als es wieder einzupacken. Trotzdem w\u00fcrde mich mich gerne erkenntlich zeigen, f\u00fcr die unvermittelte Hilfe und Gastfeundschaft.<\/p>\n

\"Mein<\/a>
Ein Bild mit meinem Retter Abdelkhalek<\/figcaption><\/figure>\n

Lachhab empfiehlt mir noch ein Hotel in der N\u00e4he und eine Herberge. Ich entscheide mich f\u00fcr die Herberge und werde von Hassan begr\u00fc\u00dft. Die GS wird im Innenhof geparkt ich habe ein sch\u00f6nes Zimmer und nutze die Zeit, um diese Zeilen zu schreiben.<\/p>\n

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Ich mache mich auf den Weg nach Meknes. Das Wetter ist hervorragend und ich kann die Regenklamotten in der Kiste lassen. In Meknes treffe ich auf eine wundersch\u00f6n quirlige Altstadt, finde dort aber keinen Parkplatz und stoppe erst am Bahnhof in einem modernen Viertel. Dort besorge ich mir eine Rolle Klebeband, welches ich anstatt der… Weiterlesen Dienstag 6. November – Unverhofftes Abenteuer<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-55","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-casablanca-2012"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62,"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55\/revisions\/62"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wohlleben-engineering.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}